Dag 10: Hemresedag

11 september, 2022
hållbar stadsutveckling, miljö
Lämna en kommentar

(fortsättning på föregående inlägg)

Hotellet sena utcheckning gjorde det möjligt att klämma in ett kundalini-pass i Yoga Vesterbros studio före hemfärden till Lund. Maken sprang runt sjöarna i Nörrebro precis som under gårdagen (rundan runt sjöarna är ungefär 6 km) men med en dagstemperatur som var mer normal för årstiden – 23 grader i max temp istället för 26–28 grader som de tidigare dagarna.

Till sist något om att resa tillsammans och förflytta sig enskilt, och att kombinera gående med yoga. Kombinationen får mig att tänka på en strategi som åldrandeforskaren Gene Cohen föreslagit. Hans förslag handlar om att man i senare delen av livet sätter samman en ”social portfölj” för att skydda sig mot oförutsedda händelser. Det gör man genom att balansera tillsammans-aktiviteter med aktiviteter som man kan göra på egen hand. På liknande sätt kan power-aktiviteter balanseras med mindre krävande fysisk aktivitet. Då finns alltid någon aktivitet att ägna sig åt i händelse av skada eller ändrad funktionsförmåga.

Men just nu är jag tacksam för att vi även detta år lyckades genomföra en walk-run med sammanlagt 18 mil i strålande solsken.

Dag 9: 15 km (ca 3,5 tim till fots)

11 september, 2022
hållbar stadsutveckling, miljöanpassat byggande & boende
1 kommentar

(fortsättning på föregående inlägg)

Vesterbro – Nörrebro – Fredriksberg – Valby – Nya Carlsberg
Länk till den ungefärliga rutten

Efter förmiddagsyoga i Vesterbro gick dagens tur i stor-Köpenhamn. Startpunkten var Planetariet och vandringen fortsatte längs Nörrebrogade till Superkilen i yttre Nörrebro via Torvehallarna (ett av mina favoritställen i Köpenhamn). Hela sträckan från startpunkten, längs den Grönne Sti (The Green Footpath) genom Fredriksberg och tillbaka till hotellet via Valby Langgade och Nya Carlsberg blev 15 km. Ännu en varm dag men med lätt regn på eftermiddagen.

Pågående byggprojekt som ska bli spännande att följa

Man passerar uppförd modern arkitektur som danskarna ofta gör väldigt bra

Jag vek av från den gröna stigen och tog en genväg tillbaka till hotellet genom Carlsberg Byen

Fortsättning följer …

Dag 8: Resdag på hjul

8 september, 2022
hållbar stadsutveckling, miljö
1 kommentar

(fortsättning på föregående inlägg)

Stege – Vordingborg – Köpenhamn

Från Stege gick resan vidare med buss till Vordingborg och därefter med tåg till Köpenhamn på totalt två timmar. Men dagen började med ett besök i Möns charmfulla museum. Utställningen var tematiskt arrangerad som presenterades av en audioguide med underbar nordengelsk dialekt. Nu vet jag vad bland annat passglas betyder, hur en brudklänning från 40-talet kunde se ut (sydd av återanvänd fallskärmsiden) och sillens betydelse för fiskarna på Mön. Resdagen i 28-gradig värme avslutades med ett eftermiddagsdopp i DGI Byens Vandkulturhuse i centrala Köpenhamn.

Fortsättning följer …

Dag 7: Ca 15 km (ca 3 tim till fots)

4 september, 2022
hållbar stadsutveckling, miljö
1 kommentar

(fortsättning på föregående inlägg)

Nyord – Ulvshave Strand – Hovedskov – Udby skog – Stege (en del av Fugleetapen och därefter Enbäretappen). Länk till dagsturen.

En gratis eldriven buss tog oss från hållplatsen Stege Rtb till ön Nyord – Möns västligaste utpost – som var startpunkten för dagens kortare vandring. Dagens väder med dis utan vind var inte likt någon tidigare dag. Vilken märklig syn med helt orörliga vindsnurror på Mön! När det gäller de landbaserade vindkraftverken noterade jag att de antingen var placerade som solitärer eller i grupper om tre, dvs en harmonisk komposition med ett ojämnt antal element.

Dagens sträcka från Nyord till Stege var en riktig vandringspärla.

Våtmarkerna måste vara ett paradis för fågelskådare

Fortsättning följer …

Dag 6: 19 km (ca 4 tim till fots)

31 augusti, 2022
hållbar stadsutveckling, miljö
1 kommentar

(fortsättning på föregående inlägg)

Klintholm Havn – Hovmarken – Keldebylille – Svensmarke – Tövelde – Lille Bissinge.

Länk till sträckan efter 5-kilometersvandringen längs kusten från Klintholm Havn.

Dagens sträcka startade på det enda öppna fiket i Klintholm Havn. Fick höra av surfarna som driver fiket att det är sista veckan för de flesta små serviceinrättningar som lever på turister

Vår bas var från sjätte dagen orten Stege på västra Mön – i en svit med eget kök i en renoverad 1700-tals byggnad (Hotel Residens Mön). Från början en skola, senare ett tukthus och därefter ett mentalsjukhus innan det blev hotell 2016.

Buss 667, som går en gång i timmen från Stege, tog mig till Klintholm Havn som var startpunkten för en kortare dagstur tillbaka till Stege till fots längs en del av Havetapen (en av etapperna längs vandringsleden Camönoen). Åtminstone 6 km av sträckan gick längs sandstranden på perfekt packat underlag. Sträckan fortsatte genom ett aktivt jordbrukslandskap som präglar en stor del av ön. Jag passerade bl a fabriken som tillverkar och serverar den lokala glassen på Mön (Mön is), vilket kan vara bra att veta om man behöver ett fikaställe på vägen.

Ett oväntat växtinslag (solrosor tillhör ju normalt inte strandfloran)

Det aktiva och produktiva landskapet är ett favoritmotiv

Jag blev passerad av många cyklister men såg inte särskilt många vandrare på Mön (kanske för att det var slutet på sommarsäsongen)

Fortsättning följer …

Dag 5: 11 km (2,5 tim till fots)

27 augusti, 2022
hållbar stadsutveckling, miljö
1 kommentar

(fortsättning på föregående inlägg)

Camp Möns Klint – Möns Klint/Geo Center – Camp Möns Klint – Magleby

Efter fyra dagar med runt 28 grader och klar himmel sjönk dagstemperaturen något – men det var fortfarande full sol från klar himmel. Just denna dag var tänkt som en vilodag men glesa bussturer förvandlade den till ett mellanting mellan vila och vandring.

Vi tog oss till Möns Klint, som låg 3 km från hotellet Villa Huno, i likhet med vad många hundra tusen andra turister årligen gör på Mön. Det var en speciell och nästan exotisk upplevelse och gå på den smala strandremsan längs kritvita bergväggar. För att komma tillbaka till Stege på västra Mön utan att gå hela vägen hoppade vi på en extrainsatt gratisbuss i Magleby.

GeoCenter vid möns Klint (från 2007 och ritat av PLH arkitekter

Fortsättning följer …

Dag 4: 24 km (5,5 tim till fots)

26 augusti, 2022
hållbar stadsutveckling, miljö
2 kommentarer

(fortsättning på föregående inlägg)

Buss från Kalvehave Bro till Stege Rtb. Fortsatte till fots via Enbär- och Fugleetappen: Udby – Östermark – Nörreby – Borre – Ålebäck – Stubberup – Liselund – Camp Möns Klint (Villa Huno)

Länk till turen (som stämmer ganska bra förutom den första delen norr om Stege som gick genom tätortsnära natur).

En stor del av sträckan gick längs småvägar med begränsad biltrafik

 En vänlig lokalbo tipsade om rätt hållplats för bussen över bron till Mön. Buss 660R går en gång i timmen från kl 8.15 från hållplatsen Kalvehave Bro (dvs inte från hamnen i Kalvehave som man skulle kunna tro). Biljett och rutt hittas på http://www.rejseplanen.dk. Efter att man angett resmål och biljettyp länkar sajten vidare till appen som måste laddas ner för att fullfölja köpet (appen DOT Tickets eller DOT Billede).

En stor del av dagens sträcka följde Fugleetappen, dvs en av etapperna längs vandringsleden Camönoen som finns att köpa som papperskarta. Fördelen med papperskarta är att den ger en bra överblick samtidigt som man får känsla för skala och relativa avstånd. Den lilla skärmen på mobilen, som visserligen har zoomfunktion, funkar inte riktigt på samma sätt. (En bra funktion i Google Maps vore möjligheten att växla mellan panoramaläge och fast zoom-skala.) Papperskartan innehåller dessutom mer information – alla vindkraftverk är markerade och funkar utmärkt som landmärken i vindkraftens förlovade land.

Jag avslutade med en kort titt på lusthuset i Liselund ca 4 km från slutmålet Villa Huno. Kvällens måltid på hotellets restaurang med överprisade rätter innehöll bl a ost (Mönchego) och stekt salvia till skivor av Hereford som betade vid restaurangen.

Ett kort återbesök i Liselund för att få en glimt av Lustslottet som jag såg senast på en studieresa som arkitektstudent 1987

Fortsättning följer …

Dag 3: 32 km (6,5 tim till fots)

24 augusti, 2022
hållbar stadsutveckling, miljö
2 kommentarer

(fortsättning på föregående inlägg)

Sjolte (Hotel Fjordkroen) – Prästö – Kindvig – Sageby – Viemose – Kalvehave

En fröjd att få passera Prästö med hamn och hamnfik

Passerade småsamhällen som Lundegaard som fick el 1925 (samma årtionde som de flesta svenska hem fick elektrisk belysning). Transformatorstation är i originalskick

Husflitskola från 1872 mitt i skogen

Fortsättning följer …

Dag 2: Drygt 30 km (6,5 tim till fots)

22 augusti, 2022
hållbar stadsutveckling, miljö
1 kommentar

(fortsättning på föregående inlägg)

Rödvig – Faxe Ladeplads – Feddet Strand Resort – Hotel Fjordkroen i Sjolte

Precis söder om Lille Toröje var Sydsjällandledens sträckning längs kusten närmast obefintlig. Jag var ofta beroende av de nedladdade vandringsleder i appen Wikilocs för att hitta rätt sträckning. Vilken skillnad jämfört med Skåneleden som är bättre skyltad (men även Skåneleden kan bitvis kräva karta).

Dagens etapp var ännu finare än gårdagens tack vare fler natursköna stigar längs kusten. Vandring i 26 grader funkade för att en stor del av dagsetappen gick genom sammanhängande skogspartier med halvskugga. Passerade Feddet Strand Resort som är en gigantisk husvagnscamping med häckinramade uppställningsplatser. Efter dagens etapp hade vi korsat kommungränser till fyra kommuner: Köge, Stevns, Faxe och Naestved.

Emellanåt gick sträckan på bilvägar där cyklister (och vandrare) får gå på rödmarkerade vägrenar istället för separata gång- och cykel-leder. De charmiga vägskyltarna informerar om hur bilister ska bete sig när det bara finns plats för en bil i körfältet

Fortsättning följer …

Dag 1: 35 km (8 tim till fots)

21 augusti, 2022
hållbar stadsutveckling, miljö
2 kommentarer

Vallö Station – Stora Tårnby – Magleby – Gjorslev – Holtug Kridtbrud – Rödvig

Då var det dags för årets walk-run som i år genomfördes i Danmark 10–20 augusti. Upplägget är som följer: maken – en van maraton- och ultralöpare – springer dagsetappen medan jag går. Vi tar oftast samma sträcka men det händer att jag avviker för att följa en märkt led med omväxlande vyer. Efter att ha varit ute till fots mellan fyra och åtta timmar (för min del) ses vi på det förbokade hotellet. Vi brukar sammanlagt avverka 15 till 20 mil på tio dagar med två vilodagar. Reserapporten på bloggen kan förhoppningsvis ge värdefulla tips på sträckor, boende och transfer för dem som gillar låglandsvandring/löpning och klarar 3 kg packning på ryggen.

Årets första gångsträcka startade vid 11-tiden omedelbart efter en tågresa från Lund till Vallö Station söder om Köge. Jag var framme vid hotellet i Rödvig 8 timmar senare. En stor del av etappen gick längs Stevns Klint trampestig på höjderna längs kusten. Leden passerade flera kalkbrott, både gamla och aktiva.

Det var lite oväntat att få se den havsbaserade vindkraftsparken på Lillgrund söderifrån. Vanligtvis ser jag den norrifrån när tåget passerar Öresundsbron. Här på danska sidan finns det gott om vindsnurror på land. Danmark ligger ju i framkant när det gäller vindkraft. På ett ställe fick vi betala för vår elförbrukning i lägenhetshotellet och elpriset var 3,90 kr (2,75 DKK). Det rörliga spotpriset i elområde SE4/Malmö i Sverige var vid samma tillfälle 3,62 kr (men här ingår inte kostnad för elcertifikat, påslag, energiskatt, moms och elnätskostnader). Just nu pågår debatten om skenande elpriser i Sverige och hur det ska hanteras i vinter. Men i Danmark har man sedan länge levt med mycket högre elpriser än Sverige.

Fortsättning följer …